Erstens kommt es Anders und zweitens
als man denkt. Nachdem wir eine sehr erholsame Nacht hinter uns
hatten, waren wir grundsätzlich guter Dinge. Die Beine fühlten sich
soweit gut an und die einzigen Beschwerden lassen sich auf den Po
reduzieren. Verständlich irgendwie.
Vor dem Start wurden wir über den Tot
eines Teilnehmers informiert. Sein Partner hatte ihn tot in seinem
Hotelzimmer entdeckt. Keine gute Nachricht um ins Rennen zu starten.
Der Startschuss fiel dennoch pünktlich
9 Uhr. Nach den ersten 3 Km bergab, ging es auch schon in den ersten
Anstieg inklusive erstem Stau. Sobald es steiler wird und einer aus
dem Tritt kommt, hat man praktisch keine Chance an der Masse vorbei
zu fahren. Also, schieben! Da wir ja noch weitere 103 Km vor uns
hatten, war es jetzt kein größeres Übel, dass wir langsam in die
Etappe gestartet sind. In der ersten Abfahrt passierte es dann....
tiefes Schlagloch, Rad schlägt und war damit platt. Grundsätzlich
nicht weiter schlimm, aber es war die denkbar schlechteste Stelle
einen Platten zu bekommen. Bergab und sehr früh in der Etappe. So
fuhren sehr viele Teams an uns vorbei. Wir konnten den Defekt zwar
schnell beheben, doch die meiste Zeit haben wir verloren, da wir
nicht unser Tempo fahren konnten und in den folgenden Engstellen
immer wieder warten mussten. Manchmal muss man Situationen einfach
hinnehmen. Sich darüber ärgern, hätte es nicht besser gemacht.
Nach ca. 18 Km folgte ein 20 Km langes Zwischenstück. Endlich ein
bisschen Platz zu überholen und ein bisschen Tempo zu machen. So
konnten wir hier wieder einige Plätze gut machen. Bei Km 38 war die
erste Verpflegung; anschließend folgte die nächste Steigung über
400 Höhenmeter. Am Passo de Verve angekommen kam eine 20 Km Abfahrt,
die sehr steinig war. Eigentlich sehr gut zu fahren, wenn man ein
Fully hätte. Zwar lässt sich unser BMC super gut fahren, aber mit
einem Hardtail muss man einfach mehr mit dem Körper arbeiten, was
bei so einer langen Etappe sehr kräftezerrend ist. Die eigentlich
Aufgabe des Tages wartete nach der zweiten Verpflegung auf uns. Bei
brütender Hitze wartete der längste Anstieg dieser Bike Transalp
auf uns. 1600 Höhenmeter am Stück und nicht selten über 20 % und
stellenweise sogar 30 % Steigung. Nur selten gab es Passagen bei
denen man ausruhen konnte. Wobei man sagen muss, dass bereits eine
Steigung von gerade mal 10% einem mehr als erholsam erschien. Nachdem wir uns im Tal noch nach einer Abkühlung sehnten, sollten wir
diese im Anstieg bekommen. Es fing an zu regnen. Leider etwas mehr
als uns lieb war. Und auf 2200 Metern, war es dann doch nicht mehr so
warm, wie im Tal. Logische Konsequenz war, frieren. Zu dem kam noch,
dass die Abfahrt sehr steinig und mit durch den Regen sehr rutschig
war. Als quälten wir uns ein weiteres mal den Berg herunter.
Teilweise schiebend, um kein zusätzliches Risiko einzugehen. Nicht
so kurz vor dem Etappenziel. Es gab aber auch Abschnitte, die durch
den dichten Wald noch trocken waren, wodurch das herunterfahren
einfach nur schön war. Highlight war ein Tunnel, in den man mit Vollspeed reinfuhr und abrupft abbremsen musste, weil man NICHTS sah. Also, Brille ab und langsam durch den Tunnel rollen.
Nur noch zehn Kilometer vor dem Ziel. Wir
wollten beide nur noch ankommen. Daher Augen zu und die
letzten 300 Höhenmeter irgendwie hochdrücken. Die waren
glücklicherweise nicht ganz so steil und verteilten sich über die
restlichen Kilometer. So konnten wir wieder auf ein paar Teams
auffahren und diese noch überholen. Am Ende sind wir mit 8:25h ins
Ziel gekommen und waren nur glücklich, endlich da zu sein! Es war
ein hartes Stück Arbeit. Was die Beine morgen machen, werden wir
sehen.
Es ist jetzt 21:28 Uhr und das letzte
Team hat soeben mit einer Zeit von über 12 h die Ziellinie passiert.
Wir ziehen den Hut vor ihnen!
HF-Kurve Daniel und Route
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